并对驾驶员提供最佳可见度

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  1.转向头灯形式的,就是头灯内灯具可以左右旋转8°至15°照明弯道死角。

  2.利用独立弯道照明系统的,就是在灯具里有一个固定的灯泡照向弯道,转弯时候自动点亮。

  3.利用左右雾灯进行弯道时候照明,转向时候对应弯内侧雾灯亮起,照明弯道死角。

  System),能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致,以确保对前方道路提供最佳照明,并对驾驶员提供最佳可见度,从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面照明差或多弯道的路况中,扩大驾驶员的视野,而且可提前提醒对方来车。

  汽车自适应前大灯的结构由传感器组件、电控单元(大灯照程调节控制单元)、执行器(转弯灯光动态调节电机等)三大部分组成。

  AFS是一种能够自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统,它的研发对汽车夜晚行车安全起到了很大的作用。

  由传感器组、传输通路、处理器和执行机构组成的系统。由于需要对多种车辆行驶状态做出综合判断,客观上决定了AFS是一个多输入多输出复杂的系统。

  1/转向头灯形式的,就是头灯内灯具可以左右旋转8°至15°照明弯道死角。

  2/利用独立弯道照明系统的,就是在灯具里有一个固定的灯泡照向弯道,转弯时候自动点亮。

  3/利用左右雾灯进行弯道时候照明,转向时候对应弯内侧雾灯亮起,照明弯道死角。